Автоинструктор

Eсли вы хотите научиться безопасному и уверенному вождению автомобиля и зимой и летом, если вы думаете о безопасности своей, своих детей, близких и друзей - обращайтесь!
Качества хорошего водителя - в большей степени приобретенные, чем врожденные. Хороший водитель - это спокойный и вежливый по отношению к другим водитель, который не допускает неосознанных ошибок и обходит дорожные опасности с минимальным риском для себя, своих пассажиров и других участников движения.
Обучение проводится на автомобиле марки Шевроле Лачетти с автоматической коробкой передач. Основой обучения является безопасность, поэтому автомобиль оборудован дублирующей системой торможения и знаками "Учебный автомобиль".
Задать вопросы и записаться на курсы вы можете по телефону 8921-754-31-86

Дайте больше информации - какой район обучения, сколько стоит час, можно ли взять урок человеку с правами.

Отмечусь

Меня тоже больше информации интересует.
Правам уже 4 года, а толку нет.

Отмечусь

Район обучения любой, стоимость оговаривается лично по телефону, обучаются люди только с наличием прав. По желанию обучающегося отрабатываются маршруты дом-детсад(школа), дом-работа и другие варианты.
А вообще можно все вопросы задать по телефону (инструктор - это мой муж, человек более чем адекватный ).
Вопросы обучения человека без прав (для дальнейшего их получения, например), так же как и вопрос обучения на вашей машине обговаривается лично по телефону.

отмечусь

Так себе идея...Если человек ездит на мех коробке, то ему пересесть на автомат- только машину сменить и потом чертыхаться автоматовой приторможенности. А наоборот переучиваться-целая проблема. И в чём фишка?

А я кайфую на автомате после механики-для женщины по городу и в пробках супер и водить нефиг делать.

Спрос рождает предложение.
Существует масса людей, которым необходимо ДОучится (как учат в автошколах всем известно). На занятия приходят люди, только что закончившие обучение в автошколе и получившие права. В голове у большинства - чистый лист. К сожалению автошкола не дает и половины необходимых знаний. Не говоря уж о чувстве уверенности за рулем.
Так же есть большая группа людей никогда не посещавших автошколу, а просто купивших права. Надо же им где-то и у кого-то учится?
Еще категория - люди, сдавшие на права 3,4,5 и так далее лет назад и благополучно о них забывших по каким-то причинам. И теперь им понадобилось вспомнить навыки вождения. А многим из них и научится заново.
Так же сущеставует категория мужчин, которые очень дорожат своими авто, деньгами и нервами - они предпочитают обучить/переучить/доучить своих жен-дочерей, прежде чем посадить их за руль.
Продолжать можно долго. Еще раз повторю - спрос рождает предложение.

+ 100000000

Вижу одно предложение. А вот сам спрос-то где? Какие группы есть, я, в общем и целом, понимаю.
Понимаю,также, что Вы несколько раз повторили одно и то же.
А в чём смысл такого учения- не понимаю. Тьма инструкторов на механике и заняты по горло без всякой рекламы.
Может на автоматах никто не ездит? Или никому не надо ДОучиваться на автомат после механики?

vini Вы вправе иметь свое мнение и высказывать его. Я в полемику "вижу-не вижу", "надо-не надо", "есть смысл-нет смысла", вступать не буду.
У кого есть конкретные вопросы - звоните, будем рады пообщаться.

И Вы звоните, если что!

Напишу свое видение применения данного предложения. На себе испробованные.
Как многие девушки, имела права 5 летней давности, полученные в маленьком городе с 2-мя перекрестками, и абсолютное отсутствие какого либо опыта вождения. Навыки технические вождения на механике были, но только там, где нет других машин – типа по лесу-полю. Хотела – водить по Питеру. Как девочка большая, и желающая получить все и сразу – записалась на уроки вождения на механике. И что? А то, что при выезде на дорогу случалась полная паника от кол-ва машин, и как следствие – полная неспособность механикой управлять, глохла, психовала и т.п и т.д. ! Нашла выход – пошла на курсы на автомате. На нем думать как ехать – вообще не надо – жми себе на педальку газа и все. Таким образом, все мое внимание переключилось на дорожную обстановку и с этим связанное обучение. Выход – купила машину и езжу на автомате. Более чем уверенно. А когда была необходимость по Питеру и не только поездить на механике – села и поехала, как ни в чем не бывало, ибо технически я все умела, а дорожная обстановка больше не волнует.

Вывод: Начинать надо на автомате , или попеременно, на автомате и механике. Так что советую всем, кто водить не умеет, начинать с автомата. А дальше – уже по желанию. Многие вообще на механику никогда не садятся – ну и не зачем тогда париться. А кому надо – освоит после автомата за пару часов. Так что удачи на дорогах!

А насчет написанного в теме «освоить вождение именно на автомате» …. Посмеялась, конечно, что там осваивать то, если на механике по дорогам ездить умеешь?

очень согласна с этим. Новичку трудно на механике - надо отвлекаться на тырканье с коробкой:( и времени на знаки и т.д. не остается. Сестра сейчас ездит на механике с нулевым стажем, знаю..
Мне вот сейчас даже интересно поездить на механике (на которой собственно в автошколе учили и не научили:)) И кажется, сейчас проблем бы не было. По крайней мере. заглохнув, я бы НЕ нервничала, а послала бы всех, кто сзади сигналит, и тыркалась дальше, пока не получится:)
А нервозность на дороге - главнейший враг.

А мне инструктор в школе предлагал доп. занятия. Но меня отговорил знакомый дядька, который один раз со мной поехал рядом, вселил уверенности (это важно!) и все, страха не было, только осторожность.

Очень актуально! Отмечусь

+1000

Кайфую на механике и чертыхаюсь на автомате: чувствуешь себя дурой: газ - тормоз - газ - тормоз, как на электромобиле в детстве А уж время реакции у механики и автомата даже и сравнивать глупо, по сравнению с механикой автомат нервно курит в сторонке

Ну не знаю... может вы какой древний автомат сравнивали...по сравнению с прошлыми автоматами сейчас многое изменилась ... я на своем типтронике любую механику сделаю на светофоре , и это на автоматическом режиме, а если на ручной переключусь... то вообще, улет башки. Хотя, я и не механике- сделаю Пока вы тыркаться в передачах будете.... хотя не спорю, достоинства и недостатки есть и у механики и у автомата. Только не надо круть изображать, многое от водителя зависит, а не от машины. А вы что, на автомате газ-тормоз-газ-тормоз?? А на механике нет?? Те ж яйца вид сбоке, только сцепление еще. А так - тот же газ, тот же тормоз.... а коробкой можно тормозить и на механике и на автомате (ну на последних типтрониках). Такое ощущение -что вы так, понаслышались чего то и тявкаете. А попробовали б и то и то - могли бы адекватно изложить и плюсы и минусы а не кидались заезженным "нервно курите в сторонке". ИМХО,

Тут мне кажется, все зависит от мощности двигателя. Мы на автомате с мощным двигателем на светофорах стартуем очень быстро. Учитывая то, что я никогда газ до конца не выжимаю. Так что про тормоз автомат вы погорячились.

Похоже, что именно Вы, "понаслышались чего то и тявкаете." Притом совершенно без всякого повода и вполне себе невнятно. Откуда Вам-то знать кто и на каких машинах тут "попробовали"? Да ещё и цитаты не умеете вставлять, всё перепутали...

Цитаты вставляю не я, а кнопка "цитата" уж как вставила, так и есть. А насчет тявканья - так напишите мне хоть пару вразумительных отличий, ктоме как "в пробках удобней автомат" и "на трассе удобнее механика" и желательно с точки зрения не обывателя а с точки зрения механики действия - и я поверю, что вы спец и в том и в том А еще лучше - автоматик разложите на используемые сегодня типы как то - цепной вариатор, гидравлический автомат, вариатор эоектронный... Удачи на дорогах!

непонятно почему сразу вспыхивают ссоры?давайте уважать друг друга, стыдно единомышленникам ссориться, тем более вообще на ровном месте из-за ничего

У меня муж всегда на механике ездил, а когда решили машинку сменить, то на тест-драйве был тока автомат полноприводный. С моделью определились, а вот механика-то оказалась "заторможенной" на этой модели, поэтому взяли автомат. Муж доволен как слон Вот так ярые преверженцы механики становятся любителями автоматов. Все познается в сравнении.

По теме: предложение интересное, пожалуй воспользуюсь. Вот только права поменяю 10 лет прошло незаметно, а за рулем так и не посидела

Во-первых, Вы пишется с большой буквы. Это раз.
Во-вторых, тявкаете тут Вы, а я пишу.
В-третьих, сравнение Мазды 6 и последней Тойоты Рав 4 Вас устроит?

Девочки, не ссорьтесь пожалуйста, давайте уважать друг друга

тоже честно говоря не понял в чем фишка то?
учить ездить именно на автомате? у меня брату 12 лет он и тот ездит, чему там учить 2 педали и ручка...
ну и про безопасность загнули конечно пластмассовый лачетти конечно не верх безопасности(не в обиду конечно, это просто к слову).
просто не понял смысла...мое мнение что учится надо на механике.
хотя я механику не навижу, долго на ней ездил, но потом пересел на автомат, а то что автомат тупее, глупее и тд, да есть такое мнение, но это зависит от машины, в некоторых смыслах автомат безопаснее, особенно зимой. но есть и свои минусы.

ду если мазда и последняя тойота рав - то я конечно пошла курить в сторонке..... и валерьянку пить. А тот факт, что на тойоте , даже на последней, стоит самый отстойный древний автомат в купе с 2х литровым движком,который тупит как млденец в люльке - это конечно никого не волнует, а так машинка конечно очень красивая. А чтоб выкать вам с большой буквы - так не форума это масштаб. не заслужилисссс... а разницу в автоматах и их технических особенностях так с вашей точки зрения я не уловила, хотяб на тех, что вы ездили да и не понятно на чем ездит мазда и на чем раф, из ваших изложений ... как и техническую сторону вы все обойти пытаетесь...тока на педальку жать могем?.. ..и вообще машины разного класса и разной цели .....ой, а давайте сравним матиз на автомате и турбированный кайен, во поржем!!! Ау, девчонки, у кого тачка круче?

у турбированного Порша автомат тупее чем на мазде 3 это так к слову, просто на 450 лошадях это не столь заметно, заметно только тому кто понимает=)
у меня автомат например тупее чем на той же РАВ 4, но двигатель не 2х литровый, а 5.4 V12, и лошадей 330, поэтому кажется что автомат "умнее", но это только кажется=)

Я вот из описанной категории. Получила права, поездила годик и бросила. Через 8 лет села за автомат и поехала. На автомате только полный дебил не сможет ехать. А насчет тупости я не согласна, у меня машинка мало мощная, но на светофорах я не отстаю. На трассе - да, а по городу в потоке, какая хрен разница.