ВсеХВОСТЫ.RU

с точки зрения езды по нечищенной снежной дороге

Если вы про цепи, то ездить на них как-то не принято. Муж пользует, чтобы вылезти из сугроба в случае, когда лопата уже не прокатывает. Надеваешь цепь на колесо, создается дополнительная возможность зацепиться при пробуксовке в снежной яме. Тоже не панацея совсем, но т.к живём за городом, такая штука в багажнике просто необходима. Спрошу вечером, где покупал, есть ещё такие маленькие, надеваются не на всё колесо, а просто как браслет застёгиваются. Но цепи эффективнее, которые на всё колесо.

я только что эти браслеты заказала. понятно, что не ездить, а выезжать)
подкупило, что их одевать можно на уже завязшее колесо

OrientaМуж говорит - главное не на одно завязшее колесо надевать)) зависит от машины конечно, но в идеале - на задние. Если машина переднеприводная, и цепи на переднем колесе, то можно оборвать привод, поэтому надо очень аккуратно с ними, нельзя перегазовывать. В остальном всё просто. Как-то так. Удачи на дорогах!

спасибо.
знать бы где этот "привод", который можно оборвать...(

Orienta
Мне посоветовали возить с собой коврики резиновые под колеса подкладывать, когда не вылезти.

Васька писал(а):Orienta
Мне посоветовали возить с собой коврики резиновые под колеса подкладывать, когда не вылезти.

это для льда. надысь в фикспрайсе купила. как раз, когда к нему парковалась- ту лед и словила. Нормально сработал коврик- у него снизу еще резиновые шипчики в пару мм. для льда помгло. А вот что на целине делать- тут такой коврик не поможет

Orienta
Ну знать где он, совершенно не обязательно)) Вобщем, просто на выкрученном руле с цепями на передних колёсах не газуйте сильно, двигайтесь «внатяг», плавненько. Иначе, пока колесо с цепью сильно копает снег, оно может накопать там какое-нибудь препятствие, корень или смёрзшийся кусок земли, камень, что и послужит причиной повреждения привода или шруса.

Orienta писал(а):это для льда. надысь в фикспрайсе купила. как раз, когда к нему парковалась- ту лед и словила. Нормально сработал коврик- у него снизу еще резиновые шипчики в пару мм. для льда помгло. А вот что на целине делать- тут такой коврик не поможет

Расскажете потом.
Я завязла на целине. В центре города

Васька писал(а): Я завязла на целине. В центре города

Ржу
Я тоже с пригорода выезжаю нормально, из леса блин, на маленьком Солярисе, а в городе пару раз копать приходилось.

Orienta писал(а):спасибо.
знать бы где этот "привод", который можно оборвать...(

Orienta,
какой у вас автомобиль предне или заднеприводный? Цепи одевают на ведущую ось. Если привод полный то на передние колеса. Одевать надо заранее, а не когда завязнешь.
С газом обращаться аккуратно, не надо сильно газавать. Нет привод, конечно, нельзя оборвать, но нагрузка идет большая на все элементы трансмиссии и рулевое плюс если буксовать с цепями, то можно зарыться еще сильнее.

А вообще с нашей "городской целиной" ездить нужно исключительно на SUV с полным приводом по типу part-time и понижайкой.

Странно.. в видео на Ютубе их как раз одевают и когда уже сели..

Orienta писал(а):Странно.. в видео на Ютубе их как раз одевают и когда уже сели..

Вот-вот, я тоже самое видела, муж показывал мне

Цепи надевают именно перед «полевыми условиями», а браслет (который тоже цепь, но не на всё колесо) можно именно тогда, когда уже завяз. Он застегивается проще.
Совет «не перегазовывать» в снегу он в принципе универсален, с цепями и без них, на полном и на переднем и на чем угодно вообще.

Про вырванные привода могу подробно рассказать, как это происходит вырывало мне лично, правда, на квадрацикле в болоте, но принцип один - завяз/перегазовал/наткнулся на препятствие/минус колесо или привод.

Про suv - ну каждому свое конечно, по мне так кроссоверы современные уж очень переоценены, особенно с т.н. Интеллектуальным полным приводом, который сам включается. Кто летел в занос на полном, меня поддержит. Тогда уж, если разговор зашёл, авто для целины должно обладать блокировкой дифференциала, рамой и вручную подключаемым полным приводом сорри за оффтоп, на днях просто временно лишилась внедорожника и очень по нему скучаю, копая снег по утрам.

Orienta писал(а):Странно.. в видео на Ютубе их как раз одевают и когда уже сели..

Orienta,
ну одеть-то можно и когда уже застрял, но это в разы сложнее. Домкратом поднимать? Цепь нужно разложить на земле и наехать на нее, оставив до конца некоторое расстояние, оставшуюся часть надеть на колесо. Потом проехать метров 20-40 чтобы цепь расправилась, подтянуть ее по мере необходимости. Наши друзья в Италии именно так и делали, когда ездили зимой в горы на горнолыжный курорт.
Да и ваша цель предотвратить застревание.

Kii Sa писал(а):Про вырванные привода могу подробно рассказать, как это происходит вырывало мне лично, правда, на квадрацикле в болоте, но принцип один - завяз/перегазовал/наткнулся на препятствие/минус колесо или привод.

Про suv - ну каждому свое конечно, по мне так кроссоверы современные уж очень переоценены, особенно с т.н. Интеллектуальным полным приводом, который сам включается. Кто летел в занос на полном, меня поддержит. Тогда уж, если разговор зашёл, авто для целины должно обладать блокировкой дифференциала, рамой и вручную подключаемым полным приводом сорри за оффтоп, на днях просто временно лишилась внедорожника и очень по нему скучаю, копая снег по утрам.

Kii Sa,
Ну на машине в обычных условиях это очень маловероятно. Orienta все же не планирует лезть в болото или кустарным способом в разы увеличивать мощность своего автомобиля.

Знаете а я квадрик в Тае спасла, он в болоте застрял, так буксовал бедный, что мне его стало жалко, я заглушила двигатель и метров 20 толкала его руками на берег.

Да я не про кроссоверы, сама так чуть не улетела на Honda CR-V. Загородом попала колесом на корочку льда, скорость была небольшая, я только машину стабилизировала, подключился полный привод, это был как пинок под задницу, меня просто развернуло на 180, хорошо не было никого. С тех пор мы только за настоящие внедорожники. С 2007 года только на них и ездим. Именно рамные, с неразрезным задним мостом, вручную жестко подключаемым полным (part-time), который не отключится с набором скорости, хоть двести вали (некоторые кроссоверы имеют возможность подключить полный привод, но он отключится если скорость превысит 40 км) и понижающей передачей. Без всякой фигни типа Terrain Response как на Land Rover, даже на Nissan Patrol поставили подобное, когда крутилочкой выбираешь тип покрытия грязь, снег, камни и пр. Таких машины, к большому сожалению, становится все меньше. Но они есть.
GM, я люблю тебя!

Ольга 720 писал(а):Orienta,
ну одеть-то можно и когда уже застрял, но это в разы сложнее. Домкратом поднимать? Цепь нужно разложить на земле и наехать на нее, оставив до конца некоторое расстояние, оставшуюся часть надеть на колесо. Потом проехать метров 20-40 чтобы цепь расправилась, подтянуть ее по мере необходимости. Наши друзья в Италии именно так и делали, когда ездили зимой в горы на горнолыжный курорт.
Да и ваша цель предотвратить застревание.

я про браслеты. И цель - ну, п
например, сечас вот у работы припарковалась и уже вижу, что пробуксовываю. Не знаю, как буду вечером выезжать

Orienta писал(а):я про браслеты. И цель - ну, п
например, сечас вот у работы припарковалась и уже вижу, что пробуксовываю. Не знаю, как буду вечером выезжать

Вытолкают. Раньше точно проблем не было - прохожие всегда подключались))
На копейке весело было ездить, особенно зимой

Orienta
Марина, расскажите - одевали ли браслеты уже, как оно?

Васька писал(а):Orienta
Марина, расскажите - одевали ли браслеты уже, как оно?

как раз собиралась рассказать.
В субботу стала разворачиваться на укатанной дороге , ну и колесами на укатанность. Стою , буксую, шипы уже не первый год, подстерлись. Одела всего один браслет на колесо, прямо чтоб сразу им зацепить за лед- и моментально выехала. Сама офигела от эффекта))
Весчь. Must have.

Orienta
А одеваются-снимаются легко?
Где заказывали?

Ольга 720

+100500. Моя старушка, "маленький теплый домик", и есть с подключаемым полным приводом и без дифференциала. Правда, не гонщег, но мне её скорости хватает. НО! наш чел на джипе - чем круче джип, тем дольше ехать трактору заехать могу везде, а вот чего не хватает - так пневмоподвески.. намедни сугроб переехала почти вся, чуток от системы глушителя только не сумел , сейчас "лайнер на взлете", жду запчасть.
А хонда у сына - все наши тест-попытки заставить ее подключить полный привод хоть в песке, хоть в снегу, ни разу не увенчались успехом сын возит коврики, лопату и канистру небольшую с крупным песком. если уж колеса набуксовали лед - помогает.